都说现在的年轻人是垮掉的一代人，这句话不知知道是从什么时候开始流传甚至流行起来的。
　　现场负责施工、找监理报检、打试块、做坍落度、桩基施工24小时盯控、施工测量放线、整理施工资料等等，而且都是一个人在进行着，这不正是咱们鲁中公路的自动工作模式。一个刚来项目部不到两个月的实习生就完全可以独自撑起施工现场，当我看到了他们我的想法彻底改变了。吃苦耐劳，艰苦创业这些古老的词汇再也不用吝啬给现在的年轻人。现在的年轻人有的是他们的思想和创造力，虽然吃苦耐劳体现在行为上的东西没有几年前甚至十几年前强，但是体现在精神层面上的东西和十几年前是一样的。
　　项目部今年分来了两个实习生和一个临时工，实习生一个叫管文斌、一个叫赵振龙，临时工叫吴红哲。最近我主要负责S102济青线跨张博铁路协调及施工工作，在S102济青线跨张博铁路桩基施工过程中，我对管文斌有了深刻的认识，我的感觉是这个小伙子很棒。首先对监理和施工队都能协调到位，然后是在施工现场能抓住施工重点。晚上总是要求和质检部长朱恒一起加班到天亮，总想多经历些施工，多长些经验。虽然年纪都还很小，但是他们的细心程度像个中年人，细心地去发现施工上方方面面的问题。也许他们做的还不是太好，但是相对于他们的年龄和身份来说已经非常好。吴红哲是96年出生的小伙子，但是施工经验非常丰富。加班加点也好，现场施工也好，吴红哲和管文斌搭档地非常好。记得4月27日的晚上桩基施工，因为吊车吊钢筋笼子需要占用雅迪路，我和吴红哲从晚上两点开始封路直到早上七点半桩基灌注完成。赵振龙在1#-8#墩施工过程中爬上爬下，虚心学习；在1#-8#桥板吊装施工过程中也是爬上爬下，认真观察每一块支座是否和桥板紧密贴合，仔细检查每一块桥板位置是否偏差。还有比他们这批实习生更早进入公司的朱恒、郑向阳，都是施工现场实打实的负责人，都能够独当一面。这些年轻人都是全身心投入到路桥行业里，此刻的路桥工作并不是一份事业，而是一份追求和信仰。
　　没有过多的溢美之词，也没有激动澎湃的夸耀，只有实实在在的朴实赞美。年轻人就是希望，是鲁中公路的希望。希望在哪里，希望其实就默默地在我们身边。这一批批的年轻人就是鲁中公路的希望，行业发展的脚步从未停歇，唯有不断地强大自己才能迎接荣耀时刻。