这几天真的忙坏了，白天在工地上工作十几个小时，晚上需要开会汇报今天工作，领导安排近期工作，满脑子都是工作。一个电话惊醒了忙碌的思绪，班长说：“李炎大学本科毕业10年了，聚会吧！”
　　回想来鲁中公路也有10年，期间主要有三个阶段：
　　老鲁中、老路面：
　　07年火车上站票，第一次，离家千里江西赣大高速。忘不了：车上挤满了人，厕所门口，踮着脚，站一路。感受到工作了不再是上学时无忧无虑了。
　　赣大高速工地上，张忠剑主任认真的教我每个油层试验，从原材料再到配合比，从实操到资料，从工作到生活。感受到一个老职工对一个新人无私的帮助。
　　青临高速工地上，陈绪洲主任认真的教我每一个试验，从土工到水泥砼，从原材料再到配合比，从实操到资料。感受到一个老主任对一个试验员成长的帮助。                            
　　新鲁中：
　　12年春节一过，身边有几个同事辞职了，也包括同年来的学生，那时自己也犹豫了。在犹豫中等来了焦总，等来了《生于忧患》要么生，要么死。死不起，死不了，不想死，我们就得好好地活下去，不能赖活着，在忧患中好好地生存下去。当时就被这位只在听说中的老路面二的领导深深感染了，坚定了信心。同年7月来到了江西项目部。
　　江西项目部：泉王路、S703、江西项目、湖南路工地,我也从资料员、合同员、统计员、办公室科员一直到合约部长，无时无刻都离不开姚庆敏经理、王家涛经理、张文涛经理等领导对我的工作的肯定与支持。
　　12年底焦总的《勇敢纳新人》新人来敲窗了，我们不必犯嘀咕了，赶快勇敢热情的敞开大门迎接他们，千方百计的留下他们，培养他们吧。他们才是我们鲁中公路的未来与希望。终于在13年之后迎来了鲁中公路新的后备军，之后每年都有新生力量加入到大家庭中，我也是按老职工当时对待我一样，给予他们无私的帮助，帮助他们成长。他们能成才，由衷的感到高兴。
　　2015年7月《加快对事不对人的管理升级》在岗平均年龄是 37.3 岁，年龄结构已是历史最佳状态，也就是说如果你超过了37岁，不学习又没有一技之长，那就已经步入了一条危机的快车道，无论你在哪个岗位。当时我一算33岁了，就感到了压力，同时也是督促我学习、进步的机会。
　　新路面：
　　2017年2月24日，“路面工程分公司竞争上岗”。经理姚庆敏指出，此次大会不是“搞形式”、“走过场”，而是分公司成立后的新气象、新举措、新突破和新的工作形态。每个职工都要认真领会此次大会的精神，在新的岗位上不落后、争创新、出精品、创新高。发扬吃苦耐劳的精神，真抓实干、落实责任，在工作中做到兢兢业业、精益求精。
因工作需要，无论是博沂路、博草路、试验员还是淄河大道的施工员或其他项目其他岗位，我将秉承我是革命的一块砖哪里需要哪里搬的宗旨，随时到达需要我的地方。
同时无论在以后的工作还是生活上，我将继续摆正位置、放下身子，眼里有活，遇事多反思自我，把领导的安排执行好。为新路面、新鲁中的发展贡献自己的微薄之力。