记者了解到，济南打造的“两环十二射”高速公路网总里程为650公里，目前已建成1环9条射线。目前在建项目3个，拓宽改造1个，规划实施4个。其中，在建的三个项目分别为济泰高速、济乐高速南延和绕城高速东二环线（大东环）。
　　济泰高速公路即京福高速济南至泰安段，是市民前往泰山的高速路线，全长114公里。新建的济泰高速，全长72公里，预计2020年建成。与二环东快速路和绕城高速相连接，建成后去泰山可节省半小时。济泰高速贯穿南部山区，设置了锦绣川和柳埠东互通立交，相比省道103线，实现一站到达，节省旅途时间，带动南部山区经济发展。
　　绕城高速东二环线（大东环）将于今年12月底开工，将于2020年12月建成通车。大东环起于济广高速唐王枢纽，穿越历城、高新、章丘，终点在曹范立交与京沪高速相连，全长23.6公里，沿途4座立交，为济南东部发展增加新的交通杠杆支撑点。绕城东二环建成后，有效分流绕城东线过境车辆，绕城东线成为“内环”，更好地为市区出行服务。
　　作为1993年建成连接省内双核的大干道，济青高速已不堪重负。为进一步提升通行能力和服务水平，济青高速正在实施拓宽为8车道。济青高速拓宽改造工程，在济南市境内51公里，沿途增设新东站、临港、章丘西三处互通立交。零点立交至小许家立交段采用高架桥，南北通透，交通联系十分方便，北部城区更加通畅。
　　记者了解到，计划实施的四个高速公路工程分别为绕城西二环、南二环、济南-高青-烟台、威海（暂未定名）以及济南-淄博-青岛（俗称“济青中线”）。虽然有了规划，但是具体能不能实施尚需论证。
　　“两环十二射”高速公路网建成后，济南至省内各市高速直达，北通天津、北京，南至上海、福州、广州，西达郑州、银川，济南作为全国综合交通枢纽城市的地位进一步夯实。四通八达的高速网为“打造四个中心、建设现代泉城”、提高省会首位度、做大做强省会都市经济圈提供坚实的交通保障。