S102张博路分离立交桥全桥长573.7米，共计21跨，桥跨径组成为7*20+9*30+28+30+30+40+30m，0-16号墩台与线路中心线正交，17-21号墩台与线路中心线成85°夹角，桥梁上部结构为装配式预应力混凝土简支箱梁，其中第1孔至第4孔跨孝妇河，第18孔跨张博路铁路，第20孔跨S294张博路。
　　张博路分离立交桥从2017年2月19日开始架设第一片箱梁，2017年7月11日架设完最后一片箱梁，历经143天、克服种种困难将张博路分离立交桥210片箱梁架设完毕。
　　为保证2017年年后能够顺利架设箱梁，年前项目部人员与施工人员日夜坚守岗位，每周都制定严格的周计划，经过坚持不懈的奋斗，为年后架梁打开了工作面。 　　2017年5月23日，第20孔跨S294张博路架梁开始。为了这一天的到来，项目部人员可谓是克服了种种困难。不知多少遍的与公路局、交警大队、双杨镇政府等各上级部门协调、沟通，方案也不断的进行优化。最终确定下来，在赵瓦路口东西两侧新修两条辅道，晚0点至凌晨5点对赵瓦路口进行封闭施工，过往车辆从两侧辅道慢速通行。为了保证张博路车辆通行安全，在架梁前，项目部全体人员进行了夜间道路封闭演练，演练按计划顺利完成。在历经了5个夜晚后，跨张博路箱梁架设完毕。 　　2017年7月5日，第18跨跨张博铁路箱梁架设开始。跨铁路施工我项目部是第一次接触，再加上铁路协调难度比较大，所以从年后就开始为跨铁路施工做准备，方案评审、各铁路设备单位安全协议签订、路局施工计划下达、各配合单位的配合通知单签订，一套程序走下来就得2-3个月，但不怕困难、迎难而上的我们硬是在不懈的努力中啃下了这块硬骨头。在经历5个天窗点，第17、18跨箱梁架设完毕，这也代表着张博路分离立交桥所有箱梁架设完毕。