S102竣工验收感言
来源:市政工程分公司 作者:李乾
发布时间:2017-10-08
“这么壮观的场面啊,你们鲁中公路怎么有这么多机械和人工啊,让我们真正见识到开山破石修大路啊,这样我们村与村、镇与镇联系方便了很多啊,就是出远门也不用担心路难走了,这不就更能带动我们的经济了啊”——S102附近村民。
“真是太好了,我们公司正要大规模发展正愁着路难走呢,你们的路修好了真是给我们如虎添翼啊”——S102附近厂区经理。
“等你们路修好了我们回家真是方便了,终于不用天天为绕路和堵车而犯愁了”——S102附近厂区员工。
“你们凭自己实力中标也凭借自己的能力克服一个又一个艰难险阻,接受了一项又一项的艰巨挑战,你们确实没有让我们失望,给政府和人民了一个满意的答卷”——淄川区交通运输局。
在我看来,对于一个筑路团队来说什么才是最大的荣誉,不仅仅是各种闪闪发光的证书和奖杯,也不仅仅是增加了业绩丰富了经验,而是团队共同努力修建的道路得到百姓的赞扬与拥戴以及政府的认可,切实做到为民修路方便于民,使道路成为这座城市的一道亮丽的风景线,走在我们自己建的道路心中因沿线畅通的车流以及当地村民的称赞感到无比的骄傲与自豪。
S102济青周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同经过山东鲁中公路市政工程分公司S102项目部全体员工日日夜夜的奋斗,终于在2017年9月29日完成交工检测,给政府以及人民一个放心、满意的答复。
S102济青周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同起点位于S102济青线与雅迪路重合段起点处,与工业园路、北京路及张博铁路、南罗铁路交叉,终点位于S325湖南路以西334.793米处(K87+870~K96+800)。路线长8.934Km(长链4m)。设计时速80公里/小时。采用双向六车道一级公路标准,道路最大纵坡为3%、横坡为2%,路面宽度31.5m:3.5m硬路肩+3*3.75m行车道+0.5m左侧路缘带+1m中央分隔带+0.5m右侧路缘带+3*3.75m行车道+3.5m硬路肩。张博路分离立交与南罗铁路分离立交桥面净宽2*15.25m,外侧均设置0.5m宽混凝土防撞护栏,南罗铁路分离立交设置中央分隔带波形护栏。
该项目是淄博市规划“一环、六纵、十横”干线公路网中的“横五”,对缓解城市交通压力、优化和完善区域路网布局,提高公路通行能力和服务水平,发挥路网的整体效益,方便淄博市与周边城市的联系,促进淄博市经济社会快速发展等具有重要意义。
回首在S102的时间里,经历的崎岖坎坷,每个人都遇到彷徨与无奈,艰辛与欢乐,都在这一刻与沿线人民对工程认可的笑容和称赞交融在一起,漫步在道路中心,心中更是百感交集,年前我们正是在这一条支离破碎的老道路和一片片生长在山坡的庄稼地里开始了项目的征程,望着眼前顺利完工的S102项目,回首施工经历,项目开工的一幕幕依然会清晰的浮现在我们面前。带走了荒凉,留下了四通八达,这或许才是一个筑路人一生的真实写照吧。来到这片荒凉的土地上我们充满干劲、激情四射,我们踌躇满志誓言要为这座城市的发展贡献力量。以至于后期经历的一系列的艰难险阻,每一次都是非常严峻的考验与成长,但正是我们拥有着一颗初生牛犊不怕虎之心,我们挥洒了青春,无怨无悔。
如今项目进入收尾阶段,但我们丝毫没有放松一如既往紧抓质量关,严格控制工期计划,路的尽头还有路,山的那边还是山,寒来暑往、日月盈昃,前路漫漫但不忘初心,相信在以后的道路上,我们会更加坚定步伐,百尺竿头更进一步,做一名合格的筑路人,早日实现我们“鲁中崛起、筑通天下”的崇高愿景。
“真是太好了,我们公司正要大规模发展正愁着路难走呢,你们的路修好了真是给我们如虎添翼啊”——S102附近厂区经理。
“等你们路修好了我们回家真是方便了,终于不用天天为绕路和堵车而犯愁了”——S102附近厂区员工。
“你们凭自己实力中标也凭借自己的能力克服一个又一个艰难险阻,接受了一项又一项的艰巨挑战,你们确实没有让我们失望,给政府和人民了一个满意的答卷”——淄川区交通运输局。
在我看来,对于一个筑路团队来说什么才是最大的荣誉,不仅仅是各种闪闪发光的证书和奖杯,也不仅仅是增加了业绩丰富了经验,而是团队共同努力修建的道路得到百姓的赞扬与拥戴以及政府的认可,切实做到为民修路方便于民,使道路成为这座城市的一道亮丽的风景线,走在我们自己建的道路心中因沿线畅通的车流以及当地村民的称赞感到无比的骄傲与自豪。
S102济青周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同经过山东鲁中公路市政工程分公司S102项目部全体员工日日夜夜的奋斗,终于在2017年9月29日完成交工检测,给政府以及人民一个放心、满意的答复。
S102济青周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同起点位于S102济青线与雅迪路重合段起点处,与工业园路、北京路及张博铁路、南罗铁路交叉,终点位于S325湖南路以西334.793米处(K87+870~K96+800)。路线长8.934Km(长链4m)。设计时速80公里/小时。采用双向六车道一级公路标准,道路最大纵坡为3%、横坡为2%,路面宽度31.5m:3.5m硬路肩+3*3.75m行车道+0.5m左侧路缘带+1m中央分隔带+0.5m右侧路缘带+3*3.75m行车道+3.5m硬路肩。张博路分离立交与南罗铁路分离立交桥面净宽2*15.25m,外侧均设置0.5m宽混凝土防撞护栏,南罗铁路分离立交设置中央分隔带波形护栏。
该项目是淄博市规划“一环、六纵、十横”干线公路网中的“横五”,对缓解城市交通压力、优化和完善区域路网布局,提高公路通行能力和服务水平,发挥路网的整体效益,方便淄博市与周边城市的联系,促进淄博市经济社会快速发展等具有重要意义。
回首在S102的时间里,经历的崎岖坎坷,每个人都遇到彷徨与无奈,艰辛与欢乐,都在这一刻与沿线人民对工程认可的笑容和称赞交融在一起,漫步在道路中心,心中更是百感交集,年前我们正是在这一条支离破碎的老道路和一片片生长在山坡的庄稼地里开始了项目的征程,望着眼前顺利完工的S102项目,回首施工经历,项目开工的一幕幕依然会清晰的浮现在我们面前。带走了荒凉,留下了四通八达,这或许才是一个筑路人一生的真实写照吧。来到这片荒凉的土地上我们充满干劲、激情四射,我们踌躇满志誓言要为这座城市的发展贡献力量。以至于后期经历的一系列的艰难险阻,每一次都是非常严峻的考验与成长,但正是我们拥有着一颗初生牛犊不怕虎之心,我们挥洒了青春,无怨无悔。
如今项目进入收尾阶段,但我们丝毫没有放松一如既往紧抓质量关,严格控制工期计划,路的尽头还有路,山的那边还是山,寒来暑往、日月盈昃,前路漫漫但不忘初心,相信在以后的道路上,我们会更加坚定步伐,百尺竿头更进一步,做一名合格的筑路人,早日实现我们“鲁中崛起、筑通天下”的崇高愿景。