我们在2015年，随着内外条件的成熟和形势需要，自然构思规划了公司现行的大部分管理模式、管理制度和分配方案。其中在2015-13号文件中的第一条是“撤销总经理办公室，设立市场部。成员为公司全体高层管理人员，公司总经理为市场部负责人，主要负责公司外部市场的沟通和开发。原总经理办公室职能划归市场部负责”。
　　不久，市场部与经营部组成公司的对外前场管理，人力资源、财务管理、工程管理部组成公司的对内后场管理。之后的2016年，前后场紧密配合，打了一个翻身仗，虽有宁安项目的不济和博沂路的水患滞工，但总体有惊无险，各项目任务充足，你追我赶，足额完成了年度目标，势头很好。在之后的2017年，前后场配合有弱化，项目不均衡，融资拨款不定时、项目管理不匹配，环保风暴此起彼伏，打头绊脚。公司领导轮值、分公司经理轮换，新项目组建，冲击了还有待加固的脆弱的管理格局。各分公司乱事频发，思路摇摆，效益急剧下跌。前几天计算2016+2017年的合约兑现，让我大吃一惊。近期的各方表现也让我大惊一吃。事情远没有心中预料得那么美丽。
　　国务院刚刚构建的市场管理局比我们提出市场部的概念晚了三秋，而且我们的市场部成员是所有高层管理人员和分公司经理，主管的是公司的决策高层、“外交部”、“国防部”、和“一带一路”。公司设立市场部总体是一个知己知彼，对外开放，以攻为守的构建。
　　我们这么一个中小型的民营企业，不死不垮还能稳步前行，至少公司近期的制度建设与国家需求、行业规则是相符的。要自信，讲担当，不能因为几个突发的事件和不大的挫折就怀疑根本、否定自我，没有几家业内公司比得上我们在改革探索方面琢磨经历得那么多，经验教训比山高，写出来比水浒传耐看，只要想走正路，就有办法；要团结，讲团队，再不要自我感觉良好，自我功劳高高，没有公司这个平台，我们每个人无寸土立身，纵有一身功夫，做给谁看？上哪里能轻轻松松要口长饭吃？人人低调谦逊，互帮互爱，不内耗内讧，杜绝攀比仨瓜俩枣。只有维护核心，讲合力，就有出路。
　　事实如2017年证明，调兵遣将全部署在家门口，风险好大，起码对鲁中公路是吃不消的。开放才能搞活，走出去才能打开视野。兵临城下时，很容易让人家一锅温水煮了青蛙，快上人家餐桌时一定已是跳不动了。扒一扒，我们放在外面的只有西南分公司一支队伍，还有G2的半只队伍了，路面、桥隧、养护、交安、测绘、市政，甚至海外分公司的力量，全部趴在淄博附近。虽说现在可以投建跨界了，那也无非是丁吃卯粮变着法的拖一下，一定会更难受，不长久的政策不跟也罢。国家的钱永远是花在战略点上，不在繁荣升平的内地区县，修路架桥恰恰是国家的快钱才能支撑。
　　我们公司政策的基点是极致发挥民企的分配优势，仅在第一年提供各家足够的产值，以后强行推向市场自营自销，只要公司的刚性指标完成了，合同鼓励分公司经理们相对公司内部先富起来，合规劳动致富无比光荣。白纸黑字的东西都要认，挣了，公司要认，因为公司也挣了；赔了，分公司要认，因为你长大了。市场部成员此理不通，枉为成员，公司不可能“损有余补不足”，那是天之道，与市场部接触的市场规则没关系。公司破产清算费点事，分公司破产重组不是很麻烦。效益是从市场挣来的，不是从工程部财务部算出来的，也不是从项目的统计表中凑来的（印象中，如此情形好似是20年前有过的事）。公司一次一次的催计量结算，你还可能藏什么东西？一个一个身为市场部成员的分公司经理频繁的施压工程部经理，说明什么问题？公平还在不？信任还有不？按劳分配、前后配合的初心呢？市场部是用来挣钱的，不是来争钱的。2017年不理顺，不仅仅是外部客观不顺，恐怕内心主观不顺的原因也不少，一定还有一些内外衍生叠加更不顺的原因。但愿斩截在2018。
　　出点问题不要紧，重要的是市场部成员要有高度有格局去处理，身在其中更要好好自省自立自为。公司的核心利益不容损减，公司与分公司一体俱荣损，市场部成员还是必须人人有指标，硬性淘汰制。两横一竖是个“干”，还得把既定的原则制度合同热情有力地执行下去。也请大家相信，自动工作模式下的统计结果，不须人为干扰，有变化或拿不准的事会和大家商定。
　　工作环境小了，情绪会压抑，思路会受限，工作矛盾交集会多。今年初，发现问题后，我布置的2018年第一个任务是各分公司的自立自生，市场部提供全方位帮助。只有在大市场中找到事才能借机成长。要像桥隧经营乐胡路一样走出去，才能打开思路与视野。天天求神拜佛跑基地办公室用处不大。出了市会看到一片天，出了省又是一大片天，出了国，会看到整个世界。或者换个思路看工作，只做你擅长的一个段一个层，别人办不好的，或与人合作产业的上下游，又是一片天，这就是市场的魅力。自主经营权早就给你了，开动脑筋迈开步子就饿不死人。有事干，干正事，就是不能把市场部弄成一个高而上的聊天室，压力不均不共担，资源不匀不共享，有累死的，有闲死的，有乐死的，有愁死的。如果市场部已产生或散布不利于公司前行、职工上进的负能量就坏事了。
　　市场部是公司的动力系统与窗口单位，每节车厢的自助动力与车头的主动力同样重要。形成合力才能把普通火车变动车。市场部主导的公司价值观要经得起历史检验。把事做好，名利自来。不得攀比追风、急功近利。不要急，我们有时间。