2018年11月18日，在京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段归昌特大桥施工现场，桥墩耸立，门吊高悬，现场工作人员整装待发。上午10时，随着项目负责人的一声令下，现场顿时机械轰鸣，礼炮飞舞，梁板在架梁团队的平稳指挥下被缓缓吊起，徐徐降落，京沪高速公路归昌特大桥41跨左幅内边板顺利架设成功，自此京沪高速公路改扩建工程架梁工作正式启动。项目办领导及项目部主要管理人员，现场施工人员共计20余人参加了架梁首件开工仪式。 　　京沪高速公路改扩建工程十标段线路全长17.1公里，共有桥梁45座，需架设实心板1446片、实心板147片，小箱梁29片、预应力混凝土T梁204片。 　　京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程起于莱芜市莱城区，止于京沪高速公路鲁苏省界，接京沪高速公路江苏段，是我国线路高速公路干线网中举足轻重的一环，对加强京鲁苏沪之间的经济联系与合作、促进沿线地区乃至中国的经济发展具有重要意义。全线按照双向八车道高速公路技术标准改扩建，临沂段线路全长232.191km，设计时速120公里/小时，项目主体工程计划完工时间为2020年年底。 　　京沪高速公路将北京与上海紧密连接起来，在华北与华东之间形成了一条经济、便捷、快速的公路运输大通道。对缓解京沪两个特大城市之间交通运输的紧张状况，进一步增强沿线地区、大中城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口之间的沟通和联系，改善投资环境，促进沿线经济开发区的崛起，加速城镇化进程，都将起到积极的作用。