2018年12月10日，晴，微风，冬日暖阳。
　　还有20来天2018年就要过去了，2018年这一年对于我来说是值得记忆的一年，在鲁中公司贵州工地整整干了一年。年初四月份过来，转眼间已经8个多月了。记得第一次来贵州时坐了40多个小时的火车，一进入贵州省就被它的景色给惊艳了。贵州的山不算很高但俊秀挺拔，一座连着一座层峦叠嶂，郁郁葱葱。贵州的铁路和高速路很是曲折幽深，跨过一架架高架桥，穿过一座座隧道在群山之中蜿蜒前行。坐在火车里望着窗外满目的秀丽山色，忘记了一路的颠簸之苦。
　　下了火车抬眼望去，湛蓝的天空让自己有些痴迷。从没有见过这么干净的蓝，像早已逝去的青春，纯粹、美好，让人留恋。一片湛蓝下面是贵州的民居，当地的住房大多数是依山而建。一排排的房子从山脚开始依次排列，在山腰的位置有一片用树木或竹子建成的吊脚楼，那是少数民族居住的房子，和在电视上看到的一样但更加自然，淳朴。
　　我们的工地在一个偏远的小镇上，交通很不便利。当地的居民以汉族回族苗族居多，他们没有城里人的行色匆匆和疲于奔命，依然过着日出而作，日落而息的生活。有时候很是羡慕他们，物质上虽然不是很好但过的很是惬意，就像陶渊明所写的那样：
　　种豆南山下，草盛豆苗稀。 晨兴理荒秽，带月荷锄归。 
　　理想是美好的，现实却很骨感，自己毕竟不能像他们一样的感性生活。工地上正在赶工期，同事们都在争分夺秒的大干。从上次回家回来到今天已经快四个月了，这三个多月一直在没白没黑的加班生产。我是沥青站的一名操作工，我们拌合站的人每天早上三点多就要起来开机拌料，晚上一直要干到九点多。将近四个月了每天如此，有时候设备坏了半夜里还要抢修设备不能耽误第二天的生产。记得最清楚的一次晚上十点多的时候沥青站除尘的粗粉螺旋的轴断了，需要气割清理后重新焊接。当时民工都下班了只有我和朱延茂两个人在修设备，由于粗粉螺旋离地面太低要趴在地上气割和焊接，很难操作。我俩一直忙活到凌晨两点才修好，早上三点还要正常开机出料，我俩就在操作室休息了一小时就接着开机拌料了。
　　贵州项目上有两个工区一工区和二工区，两台沥青站7个人，一工区四个我们二工区三个，工期紧人员少，沥青站的人每天都要干十七八个小时，有时候忙起来连上厕所的时间也没有。快四个月了沥青站的我们三个人早上从没有洗过脸刷过牙，都是夜里忙完了才匆匆洗刷一下。
　　两个工区距离20多公里，两个沥青站两个水稳站一个混凝土站，五个站都在没白没黑的赶工期。张波经理和张震站长只能两个工区来回赶，每天从开机生产到停机都一直盯在现场。有时候晚上正在这个工区，另一个工区夜里生产出问题解决不了了，不管多晚都要立刻赶过去。
　　随着工程的进展，我们的辛苦和汗水换来了项目的顺利施工。眼看就要完工了，当通车之时，人们开车行驶在这宽阔平坦的高速路上是否会想起我们这群筑路人呢。
　　年底将近，新的一年即将来临，惟愿所建项目顺利通车，鲁中公鲁一年更比一年旺。