五四精神，传承有我——记新宁项目部的青年员工
来源：新宁项目部 作者：战蕊
发布时间：2019-05-05
我们来时这里荒无人烟
我们走时已是万家灯火
鲁中公路人练就了
“天堑变通途”的能力
“千磨万击还坚韧”的毅力
“敢教日月换新天”的魄力
五四精神，传承有我！
100年前“五四运动”爆发了，100年后，五四运动不但没有被人忘记，而且一直在发挥着重要影响。1921年，李大钊在五四运动两周年时撰文说：“我更盼望从今以后，每年在这一天举行纪念的时候，都加上些新意义。”
那个年代，青年们智性勃发，血脉贲张，为济世救民，不惜舍身取义，慷慨赴难，“天下者，我们的天下！国家者，我们的国家！社会者，我们的社会！我们不说，谁说？我们不干，谁干？”五四青年演绎了最“燃爆”的青春，展现了最热血的担当！
最热血的青年担当，百年前如此，当今更应如此！这个年代，新宁高速的青年们一样保持着专注、勇敢、执着、无畏、坚持、沉稳、奋进的特点，扎根于每一个工作岗位上，加入到祖国建设者的行列！
“我们是新时代的铺桥者
在平凡的岗位坚守初心
我们是桥涵工作者
为群众的出行保驾护航！
五四精神，传承有我”
范广金，新宁高速二分部工区负责人，现场经验丰富的他，却在K49+115故城河大桥这里遇到了一点小难题，由于当时故城河大桥地质的问题，容易塌孔，为保证施工安全及质量，项目部采用桩基回填石料，重新钻孔的施工方式，这就对本就极为紧张的工期带来了更大的压力，严峻形势摆在眼前，已经持续加班了数天的范广金丝毫不敢大意，为了啃下这块硬骨头，他起早贪黑，和现场施工员、施工队、机械操作手紧密配合。当任务完成，当困难解决，他深吸一口气，身上是前所未有的轻松。
“枕戈待旦，守护安全
青年就应该与众不同，坚守现场；
青年就应该一身本领，奋勇向前；
青年就应该撸起袖子加油干！
我是路基工作者
五四精神，传承有我！”
孙宁亮，一分部路基工区负责人。当天刚翻出第一抹光亮，他便带着现场的路基工作者们忙活起来了，在施工过程中，路基受地质、降雨、地下水位等自然条件影响因素较多，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。作为一名路基工区负责人，孙宁亮要做的不仅仅是看着施工人员修好路基，更是要严格把关每一个工艺流程，线长、工作面广，受自然条件影响因素大，特别受雨水影响大，而正值百日大干的春季又是雨水多发的季节。施工时必须抓住有利时机突击；相对的路基施工对环境破坏较大，施工时要特别注意环境的保护，还要注意施工现场的安全防护，可他从来都觉得当这条长28公里的高速公路通车时，他是自豪的。
“有挫折，有委屈
有不可预知的风险
然而
我们的青春依然明媚。
我是预制场工作者
五四精神，传承有我！”
又是给施工队人员开安全班前会的一天早上，华丰预制场梁场负责人徐永文强调施工过程中的危险因素。并且工作的一整天里项目部现场安全人员每天巡视现场检查，一旦发现存在安全隐患的地方及时处理，而且在所有龙门吊都安装上电动加轨器，确保每一个施工队员的安全问题。
梁板预制在整个工程中属于中间环节，对外观质量和尺寸及进度要求非常严格，所以要求我们现场人员熟悉图纸，对每片梁板的尺寸都做到心中有数，对跟施工队的工人交代清楚，工作干到什么程度合格，把好质量关，对工人支好的每片梁板测量，浇筑混凝土时全程旁站，有问题的时候可以及时处理。我想如果有人问他辛苦吗？他的回答一定是：值得！
“大任于斯千里远
洗净风霜再征程！
我是旋挖钻工作者
五四精神，传承有我！”
有些人虽然没有大规模的管辖，可他们却掌握着施工过程中最重要的某些特殊的设备，新宁项目一分部的旋挖钻负责人徐文强就是这些不可缺少的人当中的一份子。
在对K36+448.5霄岚水库的桥梁上施工时让他感到了非常棘手。首先是设计桩顶比原地面低很多，尤其是3#桩基，吊筋过长，造成钢筋笼定位困难，只能一遍一遍调整，直到钢筋笼中心不偏位为止。其次是地质情况，岩层顶部为斜面，护筒过短无法全部入岩，造成护筒一侧塌孔，护筒过长外露过多，且灌注完成后难拔出，多次尝试后才选定护筒长度。
当问题解决，当施工完成，当天明变天黑，天黑又擦亮，他欣慰的看着眼前的一幕，是从未有过的激动和兴奋，成功在此时代表的就是骄傲，身为鲁中公路一份子的骄傲！
“现在青春是用来奋斗的
将来青春是用来回忆的
不忘初心，方能始终！
我们是内业工作者
五四精神，传承有我！”
他们可能很少有机会见识现场施工，可他们却知晓每一个施工过程。这是一座什么桥，这是一段什么路，这座桥上有多颗桩基，这段路基填方、挖方多少米，每一次施工的人员设备都有那些，每次施工动用了多少物品。整理台账、保留施工照片、路基资料、桩基资料、特大桥资料，无数的数字信息深深的印在他们的脑海里，他们可能没去过现场，但是只要到了工地，看到熟悉的桩号，就能如数家珍。
这是他们的工作，也是他们的参与。66天日日夜夜，难道我们能说，没去过现场的就不是我们筑路人了吗？难道我们能说，没动手施工的就不是这条路的开拓者了吗？人人参与，人人为强。
吾愿吾亲爱之青年
生于青春，死于青春
生于少年，死于少年也……
进前而勿顾后，背黑暗而向光明
为世界进文明，为人类造幸福
以青春之我，创建青春之家庭
青春之国家，青春之民族
青春之人类，青春之地球，青春之宇宙……”
——李大钊《青春祭》
我们刚到一个地方，都是一片荒凉，但我们离开的时候，我们留下的脚步，都成为这座城市最美的高度。我们相信我们的每一步，都是在拓展幸福空间，凝聚成这个国家向上的力量，青年兴则国家兴，青年强则国家强，青年是一个时代最醒目的标记，更是推动一个民族蓬勃发展的强劲动力！五四精神，传承有我！青春万岁，强国有我！
五月是劳动者的季节，是筑路人的光荣。自大干以来一分一秒都不曾懈怠，休息变成了很奢侈的事情，每天晚上甚至要看着水泥灌桩到凌晨，而我们的好榜样们从来都不曾埋怨，也不曾觉得辛苦。对他们来说施工质量和施工安全是工作的重中之重，他们在乎项目形象更甚于在乎自己的形象，只要能更好的完成工作，更快的赶上进度，更强的保证安全，这便是他们为之共同担起来的责任，像他们一样奋斗在施工一线的人千千万万，他们只是这千千万万中的一些人，正因我们拥有着如他们般肯吃苦耐劳，肯兢兢业业的守在自己的岗位上的优秀年轻人，这才是平凡的伟大。
青春既是追梦者，也是圆梦人
百年传承，今日到我
吾辈青年，志高路远
五四精神，薪火相传！
我们走时已是万家灯火
鲁中公路人练就了
“天堑变通途”的能力
“千磨万击还坚韧”的毅力
“敢教日月换新天”的魄力
五四精神，传承有我！
100年前“五四运动”爆发了，100年后，五四运动不但没有被人忘记，而且一直在发挥着重要影响。1921年，李大钊在五四运动两周年时撰文说：“我更盼望从今以后，每年在这一天举行纪念的时候，都加上些新意义。”
那个年代，青年们智性勃发，血脉贲张，为济世救民，不惜舍身取义，慷慨赴难，“天下者，我们的天下！国家者，我们的国家！社会者，我们的社会！我们不说，谁说？我们不干，谁干？”五四青年演绎了最“燃爆”的青春，展现了最热血的担当！
最热血的青年担当，百年前如此，当今更应如此！这个年代，新宁高速的青年们一样保持着专注、勇敢、执着、无畏、坚持、沉稳、奋进的特点，扎根于每一个工作岗位上，加入到祖国建设者的行列！
在平凡的岗位坚守初心
我们是桥涵工作者
为群众的出行保驾护航！
五四精神，传承有我”
范广金，新宁高速二分部工区负责人，现场经验丰富的他，却在K49+115故城河大桥这里遇到了一点小难题，由于当时故城河大桥地质的问题，容易塌孔，为保证施工安全及质量，项目部采用桩基回填石料，重新钻孔的施工方式，这就对本就极为紧张的工期带来了更大的压力，严峻形势摆在眼前，已经持续加班了数天的范广金丝毫不敢大意，为了啃下这块硬骨头，他起早贪黑，和现场施工员、施工队、机械操作手紧密配合。当任务完成，当困难解决，他深吸一口气，身上是前所未有的轻松。
渠继武，新宁高速一分部桥涵工区经理。
每天他每天都要在现场观看他们的进度，要及时发现现场的人员调配有没有问题，在这种工期紧，任务重的项目中，能够在第一时间发现未完成的进度并且可以准确增加人和设备，这对他来讲可能并不轻松，可他却依旧在自己的能完成的最大限度里做到最好，有问题的时候就和施工队在现场进行交流探讨，凡事都要做到亲力亲为，全面验收每一个步骤和工序。这是他对自己工作的认真，也是对整个项目的认真！
青年就应该与众不同，坚守现场；
青年就应该一身本领，奋勇向前；
青年就应该撸起袖子加油干！
我是路基工作者
五四精神，传承有我！”
孙宁亮，一分部路基工区负责人。当天刚翻出第一抹光亮，他便带着现场的路基工作者们忙活起来了，在施工过程中，路基受地质、降雨、地下水位等自然条件影响因素较多，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。作为一名路基工区负责人，孙宁亮要做的不仅仅是看着施工人员修好路基，更是要严格把关每一个工艺流程，线长、工作面广，受自然条件影响因素大，特别受雨水影响大，而正值百日大干的春季又是雨水多发的季节。施工时必须抓住有利时机突击；相对的路基施工对环境破坏较大，施工时要特别注意环境的保护，还要注意施工现场的安全防护，可他从来都觉得当这条长28公里的高速公路通车时，他是自豪的。
有不可预知的风险
然而
我们的青春依然明媚。
我是预制场工作者
五四精神，传承有我！”
又是给施工队人员开安全班前会的一天早上，华丰预制场梁场负责人徐永文强调施工过程中的危险因素。并且工作的一整天里项目部现场安全人员每天巡视现场检查，一旦发现存在安全隐患的地方及时处理，而且在所有龙门吊都安装上电动加轨器，确保每一个施工队员的安全问题。
梁板预制在整个工程中属于中间环节，对外观质量和尺寸及进度要求非常严格，所以要求我们现场人员熟悉图纸，对每片梁板的尺寸都做到心中有数，对跟施工队的工人交代清楚，工作干到什么程度合格，把好质量关，对工人支好的每片梁板测量，浇筑混凝土时全程旁站，有问题的时候可以及时处理。我想如果有人问他辛苦吗？他的回答一定是：值得！
“大任于斯千里远
洗净风霜再征程！
我是旋挖钻工作者
五四精神，传承有我！”
有些人虽然没有大规模的管辖，可他们却掌握着施工过程中最重要的某些特殊的设备，新宁项目一分部的旋挖钻负责人徐文强就是这些不可缺少的人当中的一份子。
在对K36+448.5霄岚水库的桥梁上施工时让他感到了非常棘手。首先是设计桩顶比原地面低很多，尤其是3#桩基，吊筋过长，造成钢筋笼定位困难，只能一遍一遍调整，直到钢筋笼中心不偏位为止。其次是地质情况，岩层顶部为斜面，护筒过短无法全部入岩，造成护筒一侧塌孔，护筒过长外露过多，且灌注完成后难拔出，多次尝试后才选定护筒长度。
当问题解决，当施工完成，当天明变天黑，天黑又擦亮，他欣慰的看着眼前的一幕，是从未有过的激动和兴奋，成功在此时代表的就是骄傲，身为鲁中公路一份子的骄傲！
将来青春是用来回忆的
不忘初心，方能始终！
我们是内业工作者
五四精神，传承有我！”
他们可能很少有机会见识现场施工，可他们却知晓每一个施工过程。这是一座什么桥，这是一段什么路，这座桥上有多颗桩基，这段路基填方、挖方多少米，每一次施工的人员设备都有那些，每次施工动用了多少物品。整理台账、保留施工照片、路基资料、桩基资料、特大桥资料，无数的数字信息深深的印在他们的脑海里，他们可能没去过现场，但是只要到了工地，看到熟悉的桩号，就能如数家珍。
这是他们的工作，也是他们的参与。66天日日夜夜，难道我们能说，没去过现场的就不是我们筑路人了吗？难道我们能说，没动手施工的就不是这条路的开拓者了吗？人人参与，人人为强。
吾愿吾亲爱之青年
生于青春，死于青春
生于少年，死于少年也……
进前而勿顾后，背黑暗而向光明
为世界进文明，为人类造幸福
以青春之我，创建青春之家庭
青春之国家，青春之民族
青春之人类，青春之地球，青春之宇宙……”
——李大钊《青春祭》
我们刚到一个地方，都是一片荒凉，但我们离开的时候，我们留下的脚步，都成为这座城市最美的高度。我们相信我们的每一步，都是在拓展幸福空间，凝聚成这个国家向上的力量，青年兴则国家兴，青年强则国家强，青年是一个时代最醒目的标记，更是推动一个民族蓬勃发展的强劲动力！五四精神，传承有我！青春万岁，强国有我！
五月是劳动者的季节，是筑路人的光荣。自大干以来一分一秒都不曾懈怠，休息变成了很奢侈的事情，每天晚上甚至要看着水泥灌桩到凌晨，而我们的好榜样们从来都不曾埋怨，也不曾觉得辛苦。对他们来说施工质量和施工安全是工作的重中之重，他们在乎项目形象更甚于在乎自己的形象，只要能更好的完成工作，更快的赶上进度，更强的保证安全，这便是他们为之共同担起来的责任，像他们一样奋斗在施工一线的人千千万万，他们只是这千千万万中的一些人，正因我们拥有着如他们般肯吃苦耐劳，肯兢兢业业的守在自己的岗位上的优秀年轻人，这才是平凡的伟大。
青春既是追梦者，也是圆梦人
百年传承，今日到我
吾辈青年，志高路远
五四精神，薪火相传！
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