火红的六月已经马上进入尾声，2019年我们即将走完半程。
　　盘点即将逝去的6月，骄阳似火，热浪滚滚，持续高温少雨的天气，使我们获得了一个有利的施工时机，但高温、环保、中高考、麦收，给工程建设一线的施工组织带来极大考验。
　　高温条件下，用电、防暑降温、火灾、雷电，像一把把悬在施工现场每一名工作人员头上的利剑，来不得半点马虎，容不得半点闪失。
　　为了头顶的蓝天，眼前的绿水，环保的压力，今年来得格外的猛一些、严一些。恪守环保，这是项目部必须坚持的红线。
　　6月，适逢中高考，又遇麦收，开工时间不足半月，现场各队伍工人上岗率最高不足20%。
　　每一个问题，都是双鲁立交桥项目部全体人员都无法绕过去的坎。
　　为了提高施工人员的安全意识，落实安全生产源头治理。项目部汲取事故的惨痛教训，严格落实公司“防风险、除隐患、遏事故”安全活动要求，在落实每天例行的安全班会的基础上，结合项目部危险源辨识成果，对施工的每一作业段落均根据危险源分布情况实行安全告知，进一步夯实安全基础。
　　对于外围的交通组织安排，项目部认真按照评审的交通组织方案进行作业，尤其对于车流量较大的路口，在确保安全设施设置齐全，检查无误后，才准予路基施工。安全员坚持每天进行安全巡查，发现安全隐患绝不放过，把一切不利于安全生产的因素扼杀在萌芽阶段。
　　绿水青山，是每一名施工作业人员的准则，也是每一名公民应尽的义务。项目部多次在会上会下强调，安全、环保是前提，不能以牺牲安全、环保为代价追求片面的进度和效率。为此，项目部在人员、机械不足的情况下，优先保证环保用工、机械的供应。现场管理人员每天坚持现场巡视，发现问题立即落实整改，并首次采用无人机巡视的方式，不放过每一个角落。通过人员、机械的充足供应，项目部顶住了环保压力，没有出现一起环保事故。
　　开工时间少、人员少、机械少，项目部领导针对一系列问题，精心组织，带领项目部员工严格内部管理，加强协同作战，积极开展工作。
　　截至目前，挡土墙已全部完成，主线桥、集散桥、匝道桥、现浇箱梁共完成8联，现浇完成65%。8座通道桥已完成7座梁板吊装，现正进行上部结构及桥面系施工。K0+884通道桥已全面开挖完成，正进行扩大基础及墙身施工。万盛桥桩基全部完成，系梁基坑正在开挖，争取在雨季来临前完成墩柱及盖梁施工。
　　为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。在双鲁立交全体员工同心协力的奋斗下，我们必能以优异的完成我们的目标——建设一个质量合格率100%的品质工程。