最高的合同价，最紧的工期，最大的人力、物力投入，新宁高速项目开创了鲁中公路历史上的先河！
　　项目建设单位更是规划了“品质新宁、速度新宁、平安新宁、绿色新宁”的目标，要把本项目打造成亮点工程、标杆工程，并要求于本年度内实现全线半幅贯通！
　　所有这一切，都注定新宁高速项目是一场难打的硬仗！
　　继今年三至六月份开展了“春季百日大干”活动之后，新宁项目又于九月份开始掀起了“秋季百日大干”高潮。为确保项目建设按照节点工期顺利完成，我部积极组织施工，层层进行调度，加大人员、机械设备和资金投入，目前路基填、挖方已接近尾声，路面工程已进行了中面层试验段施工，桥梁工程进入了梁板吊装、现浇箱梁及桥面系施工阶段。截至2019年10月31日，新宁项目已累计完成建安费6.12亿元，占有效合同价12.87亿元的47.55%。
　　目前，“秋季百日大干”仍在如火如荼地进行中，并已过半，我部工作重点已经转入大面积路面工程施工，充分利用冬季寒潮来临前这段宝贵的有效时间，在确保安全、质量的前提下，尽量把路面施工进度往前赶，为明年年底竣工通车打好基础。同时，为实现今年内全线半幅贯通的目标，我部也正加紧进行各结构物台背回填、桥头搭板的施工以及梁板架设、桥面系施工，为本标段按时完成半幅贯通任务积极做好准备。  
　　场站标准化建设
　　新宁项目共建有2个WDB800型路面基层拌合站，1个5000型路面油层拌合站，3处混凝土拌合站（2台120型、3台90型），4个钢筋集中加工场，1个小构件预制场。
　　所有场站均按照标准化要求建设，实行集约化管理、工厂化生产，实现“三个集中”，即混凝土集中拌制、钢筋集中加工、构件集中预制，充分发挥了集约化施工优势。 　　现场标准化建设
　　为全面展现新宁高速的良好风貌，促进项目高质量发展，我部根据《高路公路施工标准化指南》及借鉴其他项目优秀做法，高标准、严要求进行现场规划与建设。施工讲标准、标准为施工，为使标准化建设贯穿整个施工过程，在与劳务队伍签订合同时，将现场标准化作为计量考核硬性指标之一写入合同中。现场机具设备“挂牌”作业，定点停放，各类施工材料堆放整齐，各种标识、标牌设置齐全、到位，施工便道规划合理、平坦通畅并设有专业队伍进行保养、维护，标准化建设已渗入到每一个环节中。 　　质量管理
　　为实现“品质新宁”的总体目标，落实标准化要求，我部先后制定了各项质量管理制度，严格落实质量管理体系，全面推进五化管理，加强过程监控。通过强化内善、外管，使得工程质量控制从简约化到规范化、从经验型向科学型转变，实现“质量、安全、环保、进度”目标和谐统一。 　　四新应用及微创新
　　我部始终高度重视四新建设，通过技术进步和技术创新，深入开展QC技术攻关工作，积极推进施工现场“微创新”，全面落实创新发展、提质增效的施工理念。  
 
　　安全管理
　　我部建立了严密的安全管理体系，加强施工管理，通过创建“平安工地”，将“安全生产责任制”、“一岗双责”落到实处，以培训教育等方式提高全员安全意识，逐步将“安全责任重于泰山”的理念内化于心，多措并举做好安全管理工作。  
　　“品质新宁、速度新宁、平安新宁、绿色新宁”目标任重而道远，我部将继续以高标准、高效率、严要求把控过程每一个环节，科学组织施工，统筹谋划，紧紧围绕“五化管理”主线，深化落实新旧动能转换的精神，实现“质量、安全、进度、环保”目标的和谐统一，以优质工程、精品工程向公司、社会提交一份满意的答卷。