我公司承建京沪改扩建项目目前已完成第一次交通导改，全面进入第三阶段施工，为圆满完成2019年度建设任务，并为2020年顺利通车奠定良好的基础，G2京沪项目部紧抓2019年工程施工最后的黄金时期，在确保工程质量、安全及环保的前提下，G2京沪项目掀起了大干热潮。
　　项目部领导按照“一天一调度、一天一安排”的原则，倒排剩余工期，制定合理的施工节点，合理调配人员机械配置，确保第三阶段各计划节点任务顺利完成。截至目前，路基、路面、桥涵、附属、交安等各项工程齐头并进，全面开花，项目部全体人员继续坚守岗位，为2019年剩余计划的顺利完成继续贡献自己的力量。
　　路基施工如火如荼
　　路基工程现有施工队伍２支，技术管理及劳务人员共60余人，投入挖掘机10台、压路机6台、装载机6台、推土机2台、平地机2台、路拌机2台、洒水车3辆，运输车若干，已满足目前施工需求。
　　此次施工较正常新建项目相比，存在作业面较小，机械调转、配合难度较大等问题，我部根据工程开展情况，机动调配人员、机械，以达到最佳施工效率。截至目前，我部右幅拼宽段路基土石方及路床水泥土已全部施工完成，并已交验，目前正在进行路肩培土及修整边坡等附属工作。 　　路面施工日夜兼程
　　路面工程现在基层施工队伍１支及油层施工队伍１支，技术管理及劳务人员100余人，投入摊铺机4台、双钢轮压路机8台、单钢轮压路机2台、三钢轮压路机2台、胶轮压路机2台、同步封层车1辆、撒布车1辆、铣刨机3台、装载机2台、开槽车1辆、清扫车2辆、干洗车1辆、水车3辆、运输车若干辆，满足路面施工需求。
　　我部右幅拼宽底基层及基层共计13km，已全部施工完成；柔性基层及下面层共计13km，目前剩余0.5km未施工；右幅老路病害处理已完成现场调查，并五方确认，其中大面积铣刨共计3km，目前剩余0.9km未完成，坑槽处理共计10km，目前剩余3km未施工，中面层及上面层2019年计划施工右幅10km，目前正在正处于准备阶段，计划近期进行试验段施工，为后续大面积施工奠定良好的基础。
　　为保证完成2019年路面施工任务，路面分部人员积极准备，奋战在施工第一线，每天夜晚及凌晨时施工场地灯火通明，路面摊铺机的轰鸣声此起彼伏，数辆沥青运输车一字排开，双钢轮压路机及胶轮压路机正在路面上往来行驶，拌合站人员轮流坚守于工作岗位，随时做好出料准备，为路面施工提供充足的保障，两台铣刨机24小时不间断工作，现场技术人员轮流值班，他们裹着大衣在各个施工设备间奔走，机械轰鸣，井然有序，为“鲁中崛起、筑通天下”的公司理念燃烧着自己的青春。 　　附属工程全面开展
　　附属工程有施工队伍8支，技术管理及劳务人员共170余人，投入挖掘机、装载机、叉车等各种机械设备及其他小型机具若干，以保证施工进度要求。
　　我部共有路缘石安装65km、急流槽1128道、边沟及排水沟3.7km及防护工程浆砌片石5700余方，目前正在施工右幅路缘石安装、急流槽浇筑、拱形骨架砌筑、边沟施工,在主体工程施工的同时，附属工程也按照工序交错施工，多个工作面同步展开，紧张繁忙的工作气息扑面而来。 　　交安工程全力以赴
　　交安工程由我公司交安分公司成立交安分部进行施工，进场技术管理及劳务人员20余人，投入打桩机、钻孔机、划线机等各种交安机械及其他小型机具若干，以满足目前施工进度。
　　我部右幅交安工程共有波形梁护栏34.2km，标志标牌25个，目前交安分部正在进行标志标牌施工，并积极联系材料，准备进行护栏施工，以保证完成项目部的2019年施工计划安排。
　　安全工作全面覆盖
　　由于该项目为改扩建项目，根据业主要求，需保证在施工期间双向保通，因此需要随进行部分导改及关键节点的全线导改，为确保交通导改的顺利完成及杜绝安全事故的发生，G2京沪项目共投入一支导改队伍、一支安全保畅巡逻队和一支值班看守队伍，投入人员30人，服务车辆若干，对高速重要路口及导改段落进行巡视值班看守工作。作为全线第一家实现主线全面导改的施工单位，G2京沪项目严格落实“边通车、边施工”的原则，巡逻队伍每日对高速进行安全巡视，确保京沪项目杜绝一切安全事故。 　　风雨同舟共奋进，大干快干勇担当，鲁中公路G2京沪项目将紧盯时间节点，继续以高标准、严要求的态度，以时不我待、拼搏奋进的良好精神状态投入大干抢工热潮，凝心聚力、攻坚克难、振奋精神，确保圆满完成2019年度计划目标，给公司一个圆满的年度答卷。