人勤春来早，万事日相催
　　2020年，是青兰项目部决战决胜的收官之年，全年要完成58%的产值任务，形势严峻而艰巨。
　　困难面前，项目部全体人员牢牢树立“有解思维”，发扬以往大干的强劲势头，不断克服疫情防控和复工生产之间的矛盾，抓安全，提质量，抢进度，创效益，树品牌，不断掀起施工大干高潮。
　　截至目前，路基、桥梁工程均完成70%以上；自3月10日开始路面试验段施工以来，路面已完成6.5%；梁板预制近1100片，完成85%；30米箱梁170片，完成82%；25米箱梁260片，完成63%，吊装箱梁200余架，空心板500余块。项目部正按既定目标，稳步前进。

　　变的是时间，不变的是信念
　　这是一次没有加时赛的百米冲刺。
　　作为国家重点工程，作为我省“十三五”交通建设通车项目之一，青兰莱泰2020年底通车，是没有任何借口、没有任何条件、没有任何退路的选择。
　　作为一支年轻的团队，作为青兰莱泰项目的参与者和见证者，坚决完成公司交给的任务，“不给鲁中公路的牌子抹黑”，这是来不得半点犹豫，来不得半点懈怠，来不得半点商量，必须一以贯之的信念。
　　这信念，从进驻项目部的第一天起，便牢牢地扎根在了青兰莱泰这个年轻团队的心里，并随着一个个节点目标的实现，不断根深蒂固，开枝散叶，成为项目部不断爬坡过坎，冲锋向前的力量源泉和不竭动力。
　　人财物的匮乏没能阻挡我们，狂虐的“利奇马”没能阻挡我们，前仆后继的阻工大军没能阻挡我们，也始终未能动摇我们坚决完成任务，“不给鲁中公路的牌子抹黑”的信念：
　　2019年11月15日，为抓住年底有限的工作时间，确保年度目标实现，青兰项目部全体人员在《年终攻坚决心书》上庄严地写下了自己的名字，提出了“决战五十五天，誓夺三亿五”的攻坚目标，以始终领先于其他6个标段的优异成绩顺利完成了2019年各项工作任务。
　　这一次，肆虐的新型非冠病毒仍然没能阻挡我们：
　　面对被疫情延误的工期和年底通车的死命令，为全力备战抢回工期，项目部结合最终节点倒排工期，为每一个施工节点明确完成期限，并于3月20日吹响了“奋战两个一百天，决胜青兰攻坚战”的号角。
　　对于青兰员工来说，“奋战两个一百天，决胜青兰攻坚战”不是口号，不是倡议，是从项目合同工期要求、项目办考核要求、工程现状出发，系统制定的目标，是实打实的要求，是不打任何折扣、必须完成的“命令”和“号令”。
　　号令之下，所有人员特别是管理人员，靠前指挥，提前谋划，想尽一切办法，采取一切能采取的措施，克服重重困难，工作系统有序，流水作业实现无缝衔接，持续推进；平行作业，齐头并进，不断创造“鲁中速度”，不断刷新“鲁中效率”：
　　4月5日，T梁台座完成，具备T梁生产条件。完成两个一百天第一个节点目标：4月10日，首片T梁生产，指日可待。
　　4月6日，羊庄中桥开始浇筑护栏试验段。
　　4月7日，试验段路缘石开始安装，再次领跑全线！
　　春来又是好光景。
　　对于青兰项目部来说，时间，滚滚向前；信念，坚如磐石。 　　没有等来的辉煌，只有拼来的精彩
　　在前期强有力的疫情防控措施下，项目部已实现全面复工，每日现场管理和施工人员近800人，在工期压力如此大的当下，稍有松懈，其影响将是巨大的，损失也将是无法估量和挽回的，可以说，随着全面复工，疫情已进入最吃劲的关键阶段。
　　“绳在细处断,冰在薄处裂。”疫情面前，项目部不敢有一丝一毫的松懈麻痹和侥幸心理，始终将疫情防控作为当前复工复产的首要任务，坚持防疫先行，时刻绷紧疫情防控这根弦。
　　在成功化解施工作业人员返岗、防疫物资采购、现场施工管理等一系列难题后，项目部严格落实各项防疫要求，狠抓疫情防控措施落实，将疫情防控作为日常管理首要重点工作，坚持每日定时消毒，全员口罩佩戴，全员体温监测，健康管理登记，并加派人员在各个交通要道和出入口增设检查点，配备体温枪、酒精、消毒液、医用手套等防疫物品，使疫情防控工作真正地抓实抓细抓到位，把疫情防控工作牢牢抓在手上，守好了项目部“疫情防控不耽误、复工复产不懈怠”的第一道防线。 　　怀敬畏之心，行规矩之事
　　“百忙千忙，忽视质量是瞎忙；千苦万苦，不抓质量会更苦。”每位青兰员工心里都深谙这样一个朴素的道理。面对严峻的工期任务，项目部并未舍弃工程质量这一安身立命之根本，而是始终以偏执之心、敬畏之心对待程质量；不讲条件、不讲理由交付让业主满意的合格工程。
　　2020年的四月，项目部将其定为“质量规范月”，要求全体技术人员，上至总工，下至技术员，要树立“敬畏图纸，敬畏规范”的意识，怀敬畏之心，学图纸、学规范；要对照规范，对照图纸，对照合同条件，对照现场，行规矩之事，一个点一个点地抓，一个环节一个环节地抠，不为质量留隐患，不给青春留遗憾。
　　工程技术部坚持以“首件认可，样板引路”为原则，以施工方案和技术交底为切入点，在每道工序施工前，针对作业项目特点及技术要求、质量标准、安全措施，及时组织现场技术人员、作业班组进行技术交底，使质量责任落到实处，落到每个作业人员身上。施工过程中，坚持旁站监督和定期巡查相结合，不断消除质量隐患，不断攻克质量难关，以过硬的质量，促进了工程进度，树立了鲁中公路形象。 　　安全，在青兰项目部眼中只有结果和后果，没有如果
　　工期紧，任务重，是青兰项目最大的特点。为超赶工期，项目部投入了大量的人力、物力和机械，全线800多人，200余台组机械同时施工，全线处处都是大干快干的场面。随之而来的便是施工现场点多面广，人员、机械多，平行、交叉作业多，高空作业多，大挖方大基坑多，最大一处挖方达120万方，长1公里，最深处34米，安全形势用严峻来形容毫不为过。此外，施工现场紧邻村庄，与社会交叉路口多，其中大的9处，小的10余处，村民生活、生产出入频繁，这给道路封堵和交通引导造成非常不利的影响，安全管理更是千头万绪。
　　“上面千条线，下面一根针。”项目部坚持以问题为导向，以安全目标责任书为抓手，结合绩效考核，严格落实“一岗双责”。制定详尽的复工安全生产方案，并召开专项安全会议，将安全生产责任层层落实、压实。使人人头上有指标，人人肩上有责任。
　　坚持定期检查与临时抽查相结合，围绕安全设施及各场站临时用电、高大基坑、高处作业等各类危险源，把隐患摸清，把问题找准，把措施落实，牵住了安全管理的“牛鼻子”，堵住了安全管理的薄弱点、风险点和危险源。
　　针对发现的隐患点和危险源，项目部针对每一个班组，每一个入场员工进行全员教育及岗前培训和安全交底，并利用微信群实时发布，动态更新，确保现场人员对安全隐患有哪些和在哪里都了然于胸，形成了全方位的治理隐患工作体系，为复工复产打造起“铜墙铁壁”，实现了安全形势持续稳定。 　　好作风是管出来的，更是带出来的
　　“要想锅里水烫，必须灶里火旺”。从一开始的踉踉跄跄、步履蹒跚，到现在的作风硬朗、步伐铿锵，项目部经历了一个痛苦挣扎、浴火涅槃的过程，而带来这场蜕变的根源在于项目部拥有一个强有力的领导班子。
　　常务副总姚庆敏从2000年开始担任项目经理，如今已有20个年头。根据公司统一安排担任青兰项目的常务副总，职务的落差并未影响他干事创业的热情，而是一门心思扑在项目上，以上率下，靠前指挥。作为一名老公路人，对待员工，他更像一位家长。面对临时组成、思想时时波动的员工队伍，他主动向大家讲形势，出主意，想办法，引导员工认识鲁中公路，认可鲁中公路，融入鲁中公路，从一点一滴中树立起啃“硬骨头”的决心和勇气，一年来，在他的努力下，团队逐渐稳定了下来，养成了立说立行、雷厉风行的工作作风，遇事不推诿，办事不拖沓，说了就做，交待了就办，安排了就干，不断掀起一股又一股大干狂潮。
　　项目部总工路玉宝为了弥补对家人的亏欠，为了更好地照顾年迈久病的父亲，毅然舍弃了国企优厚的待遇返回了淄博。从项目部创建伊始，他便成为了青兰项目的一员。一年来，他以项目部为家，带领年轻、稚嫩的技术团队，从一张张的图纸教起，从一条条的规范学起，从一页页的资料做起，一点点指导，一处处批改，不遗余力，倾囊相授，使团队成员迅速成长为业务骨干，为整个项目有序推进提供了有力的技术支持。而作为子女，直至父亲病故，他却没能在病榻前好好尽一份孝道……
　　正是因为有一个强有力的领导班子的存在，青兰团队每一位成员越来越深刻地理解了工作的意义和价值。
　　一个项目，就要培养、成长一批人。一支年轻活力且热爱公路事业的团队，是青兰项目部最为之宝贵的财富。
　　项目部七成以上的人员是进入公司不足一年的新员工，一半以上是年轻的90后，他们有初次走出校园的学生，更多的是初次接触高速公路的新手。初次面对大型项目的一班人，内心是惶恐的，眼神是懵懂的，有的只是一腔热情。
　　一时有激情不难，难的是始终保持激情。特别是遇到难题、碰到“钉子”后，更能识出“烈火真金”。庆幸的是，在一个强有力的领导班子带领下，这支年轻的团队逐渐成长、壮大，成为项目骨干和砥柱，他们以坚如磐石的信念，坚韧不拔的毅力，一步一个脚印，趟平坎坷成坦途，使一个节点从目标变为现实。 　　多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。
　　岁月相催、时不我待，青兰的实干者定将风雨兼程、坚定前行。
　　千帆竞发、百舸争流，青兰的奋斗者定将砥砺初心、咬定青山。
　　壮岁韶华，寸阴尺璧，青兰的追梦者定将不负春光、不负韶华！