与光同沉,破局而立 —危机与商机同在
来源：第三工程公司 作者：黄如志
发布时间：2020-09-16
今年因新冠肺炎疫情爆发，5G物联技术应用大放异彩。无人智能设备广泛应用，功能型机器人一时风头无二，大数据云识别数据实时同步传递等异军突起。后人工工业时期，智慧工业时代提前到来了！
上学那会，从看到流水线上的自动焊接和喷漆机械臂，防恐排爆机器人，就憧憬着智能机器人工业时代黑科技得到广泛应用，将人类从危险有害工作环境中解放出来。
随着航空模型机可以挂载武器，遥控履带车搭载上枪炮，从遥控无人机到自寻地无人攻击机。地下从人工掘进矿车出渣的密集型劳动，到各种掘岩机、盾构机掘进开挖，输送带充斥巷道的无人生产，智能无人技术井喷般呈现在我们眼前。
过去需要很多高技术技工的传统集装箱码头卸泊作业，正由众多工作人员操作各种大型作业设备完成集装箱装卸、搬运转，变成从装卸船到场内的水平运输，从堆场收发箱柜到闸口过闸验箱，5G应用的无人驾驶集卡、实时巡检无人机、智慧安防等无人操作。场桥司机也离开现场恶劣的噪音和震动环境，舒服地坐在远离现场的场桥远程中控室里，远程操控场桥进行集装箱的收、发吊装了。
当前，还是人机配合的公路建设行业，我们也看到了攀大高速公路施工，无人机械群施工作业的画面。不仅减少了人员事故，还提升质量和效率，极大的节约了人工消耗成本。攀大高速也因此成为全世界，第一条应用无人机群施工作业的高速路段。随后新柳高速也采用了无人机械群施工，这让我既看到了商机，同时也让我感受到了危机。
因为公路建设行业，从劳动密集型施工转变成了机械化施工只用了三十年的时间。随着筑路队伍老龄化，由机械化再转变为智能无人化，也许就是五年内的问题了！
技术含量比较低，人工成本却居高不下，劳动力严重老龄化等建筑业的难题，在新技术，智能化面前迎刃而解。随着新时代“匠心筑路”的推进，一大批“匠心筑梦”的年轻人走出校园，肩负起“交通强国，筑路先行”的历史使命，成为新时代的筑路人。
而随之而来的就是优胜劣汰的行业大洗牌，有技术有能力的企业和技术人员可以与新生代共同砥砺前行。反之技术落后，人员老化，肯定会生产举步维艰，产值利润枯竭，运营成本居再高不下，必然难以为继。
上学那会，从看到流水线上的自动焊接和喷漆机械臂，防恐排爆机器人，就憧憬着智能机器人工业时代黑科技得到广泛应用，将人类从危险有害工作环境中解放出来。
随着航空模型机可以挂载武器，遥控履带车搭载上枪炮，从遥控无人机到自寻地无人攻击机。地下从人工掘进矿车出渣的密集型劳动，到各种掘岩机、盾构机掘进开挖，输送带充斥巷道的无人生产，智能无人技术井喷般呈现在我们眼前。
过去需要很多高技术技工的传统集装箱码头卸泊作业，正由众多工作人员操作各种大型作业设备完成集装箱装卸、搬运转，变成从装卸船到场内的水平运输，从堆场收发箱柜到闸口过闸验箱，5G应用的无人驾驶集卡、实时巡检无人机、智慧安防等无人操作。场桥司机也离开现场恶劣的噪音和震动环境，舒服地坐在远离现场的场桥远程中控室里，远程操控场桥进行集装箱的收、发吊装了。
当前，还是人机配合的公路建设行业，我们也看到了攀大高速公路施工，无人机械群施工作业的画面。不仅减少了人员事故，还提升质量和效率，极大的节约了人工消耗成本。攀大高速也因此成为全世界，第一条应用无人机群施工作业的高速路段。随后新柳高速也采用了无人机械群施工，这让我既看到了商机，同时也让我感受到了危机。
因为公路建设行业，从劳动密集型施工转变成了机械化施工只用了三十年的时间。随着筑路队伍老龄化，由机械化再转变为智能无人化，也许就是五年内的问题了！
技术含量比较低，人工成本却居高不下，劳动力严重老龄化等建筑业的难题，在新技术，智能化面前迎刃而解。随着新时代“匠心筑路”的推进，一大批“匠心筑梦”的年轻人走出校园，肩负起“交通强国，筑路先行”的历史使命，成为新时代的筑路人。
而随之而来的就是优胜劣汰的行业大洗牌，有技术有能力的企业和技术人员可以与新生代共同砥砺前行。反之技术落后，人员老化，肯定会生产举步维艰，产值利润枯竭，运营成本居再高不下，必然难以为继。
危机与商机应该是并存的，小范围高精度小建小修，是大型机械设备和手工技术差的年轻企业无法胜任的领域。传统工艺与传统企业虽然面临着市场萎缩
但仍有一线生存的空间。但，是主动升级占领新旧市场，还是大浪淘沙就此消亡，就成为眼下很多人的两难抉择了。
但仍有一线生存的空间。但，是主动升级占领新旧市场，还是大浪淘沙就此消亡，就成为眼下很多人的两难抉择了。
无人筑路机群施工中
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