一条路，从远方延伸而来，荷载着滚滚的车轮，烙印着我们的足迹，又向远方延伸而去……

这一路上有城市、有村庄、还有无数迸发着生机的林木、花草……

日复一日，路的臂膀却是越来越宽阔，脊梁也越来越挺直，油亮的沥青使路变得年轻又有活力……

　　京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段由山东鲁中公路负责承建，路线全长17.1km。自2018年4月开工建设以来，鲁中公路G2项目团队持续发挥先锋尖兵精神，在施工关键节点始终领跑沿线各合同段，并在历次业主综合检查中名列前茅，强力展现出鲁中公路的施工实力和攻坚精神。

2018年3月6日项目部组织人员，对工地现场进行勘察、测量。
 

2018年3月26日，山东鲁中公路建设有限公司京沪项目部驻地正式投入使用。

2018年4月2日，京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程施工十标段顺利完成桩基首件工程归昌特大桥左幅44#-1#桩基灌注。

2018年4月21日，浆喷桩首件工程顺利展开，标志着该分项工程正式展开。

2018年5月14日，G2项目部混凝土拌合站正式投入使用。

2018年5月31日，G2京沪项目部工地试验室顺利通过验收，为项目施工开展各项指标的试验检测、确保施工安全与质量奠定了坚实基础。

2018年7月31日，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段首片梁板浇筑，预示着项目部工程迈进新的节点。

2018年11月17日，京沪高速公路归昌特大桥41跨左幅内边板顺利架设成功。

2019年3月6日，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程红花埠收费站E匝道正式封闭，路面施工正式启动。

2019年4月17日，京沪高速公路改扩建工程十标段红花埠主线桥左幅第二联首件现浇箱梁顺利完成砼浇筑，标志着我部上部结构施工又跨越了一个关键性节点。

2019年5月3日，京沪高速公路改扩建工程十标段沥青大碎石柔性基层试验段施工顺利完成，标志着十标段路面施工正式拉开了帷幕。

2019年5月6日，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段沥青下面层首件施工。

2019年8月20日，主线第三阶段交通导改转序工作完成，开启了左幅双向通行，右幅封闭施工的新篇章。

2020年1月18日，全线北京方向车辆导改至右幅车道通行，完成了主线17.1公里的交通导改工作，至此，京沪十标段第四阶段交通导改工作率先完成，左幅老桥拆除重建工作正式启动。

2020年4月13日经过昼夜奋战，胶新铁路桥顺利架通。

2020年4月25日，第二工程公司G2项目沥青上面层试验路摊铺成功，标志着我标路面施工生产进入最后攻坚阶段。

2020年5月9日，归昌特大桥左幅跨G310首片40米箱梁成功架设。

2020年5月11日，十标段主线全线贯通，自此京沪改扩建项目全线通车进入倒计时。

2020年5月29日，第二工程公司G2项目左幅上面层顺利铺筑完成，京沪改扩建工程十标段左幅主线SMA-13沥青混凝土上面层全线首家贯通。

2020年6月15日，K692+900处北京至上海方向车辆驶入我标段左幅行车道，G2项目率先完成第五阶段交通导改工作，我标段主线全面进入第五阶段施工（左幅双向通行，右幅封闭施工）。

2020年6月21日，十标段路面主体施工全线率先完工，成为京沪改扩建工程具备双向八车道通行的首个标段，向今年全线建成通车迈出了关键性的一步。

2020年10月10日，G2项目联合交警等部门对红花埠老收费站进行了封闭，此次封闭旨在能安全、高效率的完成G205国道两侧挖除换填拼宽，尽快实现红花埠新建收费站使用。

2020年10月25日，随着第一辆车从红花埠新建收费站驶入京沪高速，红花埠新建收费站如期开放交通。

2020年10月30日，由山东鲁中公路建设有限公司承建的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段全线率先双向八车道通车，再次提前完成了节点目标。

2020年11月26日，项目办组织在新泰收费站举行了京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程通车活动。

凡是已到达的地方，都属于昨天，远方还有诗和未来。千里之行，始于足下，鲁中公路——您前行之路的搭建者！