G205郯城绕城段改建项目是临沂市交通运输“十三五”规划中“两横两纵一环七放射”公路主骨架网中“两纵”的重要组成部分，也是郯城县规划的重点建设项目。项目总投资10.3亿元，全长22.6公里，一级公路设计标准，项目建成后，将有效缓解城区交通压力、保障群众出行安全，成为连接京沪高速、京沪高铁二线及城市道路的主干道。 　　鲁中公路第二工程公司承建G205山深线郯城绕城段改建工程施工二标段，计划工期24个月。2021年6月，接到中标通知后，第二工程公司迅速组织人员进场组建项目部，并积极主动与业主、地方政府等部门进行沟通，高效高质的投身到工程建设中去。
　　把安全做细
　　项目建设初期，为减少施工对社会人员和车辆的影响，安全部在线路远端和主要路口设置施工提示，并联系协调沿线村庄，发放村民告知书，对因施工带来的不便得到对方的理解和支持。建设过程中，项目部始终崩紧安全弦，临路基坑开挖部位安装钢板桩加固边坡，防止边坡塌陷，保证过往车辆及沿线居民的出行安全。对施工基坑和构筑物做好围挡及安全警示，设置专职安全员，对施工区域进行严格把控。目前，项目部设有专职安全管理人员六名，投入安全围挡五百余片、反光锥一千余个、施工指示牌一百余个，为现场施工提供了坚实的安全保障。
　　把速度做细 　　把品质做细
　　项目部对施工中的各项工序均进行严格把控，一个合格的钢筋笼要经过四层检测才能下放，从钢筋进厂检验、施工完成后检验各项数据悬挂合格牌、出场检验、下放前的检验，做到“一笼四检”安全又保险。抵达现场后钢筋笼存放执行“上盖下垫”原则，下方采取钢筋笼支撑架防止钢筋笼直接接触地面，上方铺盖防水土工布，防止降水。路基施工过程，严格按照交底内容进行施工，每天施工前，每个班组必须召开班前会对安全技术进行交底。雨季施工、排水先行，路槽开挖前，进行临时排水沟施工，路槽开挖后，每50m开挖一处集水井，雨后用抽水泵排水，防止路基被泡。路基上料打方格，严格控制松铺厚度。施工后，层层报检，不经监理工程师验收，不进行下一道工序施工。为保证钢筋保护层，我部利用垫块和保护层定位筋等，用以控制箱涵、承台、台身、墩柱、梁板等钢筋保护层，使其钢筋保护层的合格率大大提高。把品质项目建设成功、把“品质鲁中”落地做实。
　　把责任做细
　　G205山深线郯城绕城段改建项目，是郯城县今年的重点建设项目，全县各级领导和人民均对此项工作寄予厚望，我们深知责任重大，丝毫不敢懈怠。第二工程公司充分发挥自身优势,作为鲁中公路的“老郯城”，项目各方面合理统筹资源，周密部署、迎难而上。项目各部门根据施工计划，迅速动作，测量部门首先奔赴现场进行坐标定位，现场施工及时跟进，试验检测人员做好施工过程中的质量监控，后场部门有序做好各类资料整理。项目参建人员团结一心、相互配合、不等不靠，管理层紧靠施工一线，亲临指挥。心往一处想、劲往一处使，共同面对前所未有的困难和挑战，合力击破各个难题和阻碍，全力向上。
　　当前现场主要进行桥涵结构物施工（桩基、箱涵、盖板涵、承台、系梁）及梁板预制工作。受甲供路基填料及雨水影响，部分路基段仍在进行紧张的排水工作，符合施工条件的已经进行下一步施工。接下来我分公司将继续秉承公司“抓作风、创效益”的经营主题,勇于担当、敢于挑战,不断强化项目管控能力和执行能力,从容应对工程中的困难和挑战,以匠心打造品质工程、以业绩建设“品质鲁中”。