2021年9月20日 ，第一工程公司施工的G205山深线南外环至博山莱城界段中修工程终点段30326.1m²混凝土路面完成浇筑，标志着G205全线贯通。
　　作为G205项目最难啃的一块“硬骨头”，混凝土路面段自乐疃路口起至莱芜界止，全长4.1Km，设计为28cm双层钢筋网配置，路面最宽处12米，最窄处仅7米，弯多坡急，高差达118米，这给施工组织带来了巨大的困难。
　　科学规划，破解交通组织难。项目部提前规划，反复论证，制定专项施工方案，以樵岭前为界，分别实行半封闭和全封闭施工。樵岭前至莱芜段，全封闭，24小时不间断作业；起点至樵岭前半封闭段，半幅通车半幅施工，晚9：00-次日6：00全封闭施工。白天清扫，夜间处理病害、摊铺；白天钢筋绑扎，晚上浇筑。全线各主要路口、施工段首尾处安排专人24小时指挥交通，实现了人车通行与道路施工的最优解。 　　精准施策，破解现场施工难。世上没有两片相同的树叶。对于G205混凝土路段而言，则没有两根相同的钢筋，没有两片相同的模板。由于地势形势，本路段全线曲折多变，这要求每一根钢筋、每一块模板、每一道刻纹必须精准。从钢筋绑扎开始，项目部人员便根据现场测得的实际坐标一块板一块板布设点位，电脑制图，测算每一根钢筋、每一块模板的实际长宽等指标。刻纹时，先行模拟出刻纹方案方能进行实际操作。 　　遇难则强，G205项目部再次迸发出顽强的斗志。
　　遇难则刚，第一工程公司必将在打造质量鲁中、信用鲁中的道路上交上一份优异的答卷。