2022年3月27日下午2点52分，临临六标瓦日铁路分离立交K104+503(K104+483)首桩顺利开钻；拉开了瓦日铁路分离立交桥桩基础施工的序幕，为后续加快施工进度奠定了坚实基础。
　　瓦日铁路分离立交K104+503(K104+483),主线上跨瓦日铁路、X026；全桥左幅共21联，桥长2367.54m；右幅共21联，桥长2407.54m。除涉铁段落，其余上部结构左幅第8联、左幅第21联、右幅第8联、右幅第21联采用预应力(后张)简支小箱梁，桥面连续，其余联采用预应力砼(后张)T梁，先简支后结构连续;下部结构0(右幅)、60(右幅)号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，0(左幅)、59(左幅)号桥台采用柱式台，墩台采用桩基础。
　　以首桩开钻为契机，项目部、桥涵二工区将克服工期紧、拆迁难等诸多困难，以安全质量为根本，以过程控制为重点，以科学技术为保障，统筹安排，不断调整施工生产节奏，为瓦日铁路分离立交早日建成而努力。