记者昨日从自治区交通运输厅获悉，岑溪至水汶高速公路项目控制性工程均昌隧道左洞日前贯通，这标志着广西最长、地质条件最复杂、施工难度最大的隧道取得阶段性成果。岑溪至水汶高速公路全长30.11公里，其中广西境内29.5公里，广东境内0.6公里，建成后将成为两广间的新通道。
　　据介绍，均昌隧道全长4.3公里，隧道围岩条件极差，地质条件特别复杂，施工难度极大，塌方及涌水突泥时常发生，素有“国内罕见、广西第一难隧道”之称。据统计，自开工建设以来，均昌隧道曾先后多次发生大规模的突水突泥，建设步伐屡屡受阻，成为横亘在项目建成通车目标前的一道坎。
　　岑溪至水汶高速公路是国家高速公路网规划中包头至茂名高速公路的重要路段，项目主线全长30.11公里，其中广西境内29.5公里，广东境内0.6公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，行车设计速度100公里/小时，全线设置岑溪东、大隆、水汶3处互通式立交。
　　该项目路线起于岑溪市岑城镇思孟村附近，接已建成的筋竹（粤桂界）至岑溪高速公路，经垌尾、独洲、梨木坪、新屋、称均石、均昌垌、那蓬、国道207、虎山塘、屋地垌、竹围、南新、水汶镇、止于止于陈金顶（粤桂界）。全线共有桥梁21座，隧道7座，桥梁和隧道占路线长度比例为41.54%，是目前为止广西开工建设的高速公路桥梁隧道比例最高的高速公路路段之一。
　　据了解，岑水高速公路有4座隧道，陈金顶、垌尾、岭脚隧道均已贯通，均昌隧道为岑水高速公路项目最大的关键控制性工程。