无人机航拍为项目管理插上“翅膀”，对项目进展进行实时动态监控，全面展现项目施工现场施工情况。印象中，无人机航拍是件很光鲜亮丽、很轻松的事情，前几天的一次跟随拍摄，改变了我的认知，通过与他交谈，知道了工地航拍员的艰辛……

　　石志翔，现临临高速六标项目部工程技术部员工，同时负责项目部每月两次全线航拍及其他工作需要航拍任务。自2018年6月鲁山大道鲁泰大道互通立交桥项目第一次接触无人机，到新宁高速熟练操作，再到临临高速六标，他一路走来，经历了许多困难，也学到许多，更多的是成长了许多。

　　2022年8月14日，我吃过早饭，得知石志翔与张宾要去工地进行临临高速六标8月上半月的全线航拍，于是在征得他们同意之后，我们便一块出发了。

　　临临高速六标路线全长23.57km，受续航影响无人机每次拍摄工地距离至多3-4公里，同时受GPS信号、山体高度等影响，必须分次、分阶段进行拍摄。

　　第一站,我们一行来到了六标标头桩号附近进行拍摄，由于前期测量队张宾等指导路线得当，加之今年路基清表、桥涵施工等项目大面积展开施工，在石志翔娴熟操作下，迅速的完成了第一站的拍摄，继续前行。由于小水集摊位、人多加之路窄，无法进入现场拍摄，为了不耽搁一天的全线拍摄进度，石志翔果断的将此站放在最后拍摄，继续前行，来到了北安乐村大桥北路基处、沂河大桥北路基处、路基三工区、韩王崮隧道处进行航拍。

　　结束了中庄大桥处拍摄，上午的拍摄也告一段落，低头一看时间已经12点25分了，为了不耽搁一天的工作，我们马不停蹄的赶到西里分部驻地给飞行器电池充上电。由于飞行器拍摄全线需要飞行50-60km，4块电池单次只能飞行30km，为了不影响下午一天的拍摄，只有完成阶段任务前提下，利用中午吃饭、休息时间给电池充电。

　　下午，我们继续前行，来到苗庄特大桥处、石匣峪1号桥、翟家庄大桥、马庄河大桥处拍摄，返回途中，来到Y021分离立交处结束了一天的拍摄任务，下一步将转入办公室后期剪辑处理阶段（正常工作需5小时）。

　　拍摄间隙，向石志翔了解到很多之前没涉足过的知识。石志翔介绍，航拍之前必须得像朋友一样了解自己的无人机，这样才能保证拍摄过程中的顺畅。飞行过程中一定要胆大心细，不能畏手畏脚，在丢失信号的情况下，一定要冷静，不能心慌，因为飞机会自动返航。不管是操作什么型号的无人机，尽可能地保守飞行，不可暴力飞行。航拍之前一定要仔细考察周围环境，检查飞机结构，看各项功能是否正常，健康的路线健康的飞机才能保证工作任务高效高质的完成。

　　临临高速六标项目自去年进场到如今，路基、桥梁、隧道施工遍地开花，无人机记录下临临项目日新月异的变化，变化的背后是许许多多的像石志翔一样的青年人坚守在平凡的岗位上，辛勤工作。为所有建设者点赞，为临临建设的突飞猛进点赞！