话说淄博交通，还真就历史悠久。党的二十大后，随着国家启动内循环经济战略，山东淄博各区县紧紧围绕“交通强国”重要战略部署，各级政府把“四好农村路”，推动乡村振兴发展战略落地，加快建设“实力强、群众富、城乡美、生态优”的新时代社会主义现代化交通事业。

　　淄博历史上距今三千年前就交通发达，经济繁荣，临淄齐国都城所在，自周朝齐桓公和管仲励精图治，在临淄造就当时世界上第一个财富中心。史料记载“周道如砥，直如矢。四牡騑騑，周道逶迟。至秦朝，秦修驰道，东穷燕齐，南极吴楚。秦始皇三次御驾东巡山东驰道直至濒海。”从淄博现存古桥、青州古栈道就可见一斑。但历经朝代更迭与战乱，早已满目疮痍，路荒道废。

　　解放后，淄博工矿区交通建设成为国家交通部重点工程。淄博交通随着济青高速北线与滨博高速建成，淄博公路也成为80年代末九十年代初，中国交通建设的一个亮点。

　　随着国民经济发展，中央关于新时期关于农村公路建设要因地制宜，以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应。要进一步把农村公路“建好、管好、护好、运营好”，逐步消除农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障的指示精神。

　　鲁中公路根据中央指示精神积极融入到四好公路建设大潮中，积极转换思路，把国省道与乡村公路建设放到同等的目标高度，从致力于建成一条公路，美化一片环境，带动一方经济。成立市政工程公司滥觞市有大循环，镇有小循环，村有微循环，出门硬化路，抬腿就上车的目标卓力奋发。充分发挥鲁中公路交通建设专长,再接再厉,努力推进淄博交通与经济建设提质增效高质量发展。不遗余力为淄博再现齐道风采，为家乡铺出农村幸福路贡献鲁中力量。