临淄至临沂高速，北起沾临高速公路，南至日兰高速公路，全长192.6公里，设计时速120公里每小时，双向6车道。项目建成通车后，乘车由鲁中平原地区至沂蒙山区腹地，最快仅需1.5小时，比以往节约1小时左右。2023年12月底，临临高速金山互通至中庄互通段的建成通车，将为我市经济快速发展开辟新一条重　　要通道。整个临临高速的项目建设，离不开无数默默建设者的辛勤努力与默默付出，今天【我的2023】特别策划，我们就走近其中的一位，听他讲述临临高速建设过程中的点点滴滴。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：每次修完自己参建过的道路，每次上来一跑，每次都有一种自豪感。

　　赵超是山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理，本次临临高速6标段的通车段沥青路面就是由他组织带领同事们施工完成的。从2023年4月机械设备人员进场，到通车段路面全部施工完成，整整8个月的时间里，他和同事们吃住在工地，盯控在现场，头顶酷暑烈日，脚踩发烫沥青，立模放线、运输调度、摊铺碾压、养护封闭，一系列的标准流程，一连串的规范动作，在每天的滚滚热浪中周而复始，最终铺成了密实、平整、直顺的穿山跨河沥青路。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：本身我们就是干沥青路面，就是一个高温施工的活，我们所有的参建人员，都是头顶烈日，脚踩着180度左右的沥青高温，在这里施工。

　　赵经理说，路面施工就是高速公路的面子工程，施工质量必须高标准严要求，而作为路面施工的沥青混合料对施工时的温度要求较高，必须在有效的时间内将混合料摊铺、碾压完成。因此，2023年的酷暑天气，天气越热的时候，他和同事们越要坚守在工地一线。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：好多时候，特别是我们一些年轻的骨干人员脚底上都能烫起疱来，现在毕竟都是00后，他们这种吃苦耐劳的精神深深打动了我。

　　其实，赵经理年龄也不大，是公司重点培养的“80后”中坚干部。过去的2023年，他和年轻的同事们没有周末，没有节假日，最忙碌的施工季节，他们每天凌晨4点起床，直到深夜11点才回宿舍。记者采访过程中，听出了赵经理的沂源口音，没错，赵经理就是土生土长的沂源人，现在父亲在沂源老家务农，妻子、母亲和孩子住在高新区，但不管父亲农忙，还是帮妻子、母亲分担些家务，这一年，他都没能顾得上。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：就是在家门口修路，也没有多余时间回去单独陪陪老人，所以，怎么说呢，有得就有舍。

　　正是有了无数像他们一样的建设者的付出和努力，鲁中公路承建的临临高速6标才能在众多施工单位中脱颖而出，多次获业主表彰嘉奖。最值得纪念的一个时间节点是2023年10月9日，这一天，临临高速上跨瓦日铁路转体桥完成转体，实现大桥与高速公路成功相汇，为全线通车打下了坚实基础。赵经理也和同事们见证了这一历史时刻。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：转体合拢的时候，确实就是感觉终于有两座桥，就像牛郎织女相会一样，终于它们能合成一个了。

　　鲁中公路承建的临临高速6标，桥隧占比高，工程建设施工难度大，尤其对路面施工的衔顺和平整度控制要求更严格。但在赵超经理带领的这个年轻团队眼里，逢山开路，遇水架桥，再大的困难也难不倒他们。这两栋搭建的临时宿舍里，施工最紧张的时候，住进来的施工人员能达近百名。一同吃住，一同施工，他们在并肩奋斗的过程之中也结下了深厚的战友情。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：这是我们冬至的时候，我们组织我们的员工包水饺，我们一起自己拌馅、和面、自己擀皮自己包。我们在一块，就是有一种兄弟情，我们在一起的时候，也能更有冲劲，更有凝聚力。

　　2023年12月29日，临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段建成通车仪式隆重举行，这次通车将极大缩短全市各区县间的通行距离，进一步完善南部山区的交通路网，串联起我市丰富优质的旅游资源。接下来，赵经理和他的同事们将加紧检修保养设备，准备转战下一个工点。从一个目标达成到下一个任务开始，年轻公路建设者们一直在深情延续着他们的筑路情怀。作为土生土长的沂源人，这次能参与到临临高速的建设中，赵经理更是深有感触。

　　山东鲁中公路建设有限公司机械化施工公司经理 赵超：如果说在外面修路就是积德行善的话，在家门口修路更有一种给自己家修路的感觉，毕竟是亲自参加的吗，也为家乡而自豪，也为自己参加家乡的建设而自豪。