6月30日15时，历经7年多建设的深中通道正式通车试运营。

▲图源：央视新闻

　　世纪工程的背后，是超过15000名建设者的硬核打拼，2700多个日夜的“浪漫告白”。他们在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，他们来自五湖四海，却成为并肩的同行人。

　　除了深中通道，近期全国还有多条高等级公路建成通车，这些交通大动脉将在缓解城市过境交通压力、完善交通网络、加快区域经济发展等方面发挥重要作用，快和小编一起来看看吧~

▲图源：人民日报客户端北京频道

　　从北京市交通委员会获悉，7月1日，北京西部山区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环—灵山互通）正式通车，标志着北京西部山区公路交通全面升级。京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，终接河北省张涿高速公路，全长65.4公里，设计速度80公里/小时。

　　京蔚高速北京段建设期名称为国道109新线高速，开通运营后作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，将进一步助力京津冀协同发展，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。

　　6月30日，由河南交通投资集团有限公司投资建设的安阳至罗山高速罗山至豫鄂省界段、淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段两个项目建成通车。

▲图源：大象新闻

　　安罗高速公路罗山至豫鄂省界段是国高网北京至武汉高速公路的重要区段，位于京港澳高速与大广高速之间，北接安罗高速公路上蔡至罗山段并与沪陕高速交叉，向南途经信阳市罗山县庙仙乡、莽张乡、周党镇、定远乡，与湖北武大高速公路相接，路线全长44.11公里，总投资51.49亿元，设4个收费站和1个开放式服务区。项目建成后对进一步强化区域间经济融合、缓解京港澳高速交通压力有着重要意义。

　　项目建成通车后，沿线乡镇车辆均能在20分钟之内进入高速公路，对于巩固大别山革命老区脱贫成果、强化区域间经济融合，促进信阳市融入长江经济带、缓解京港澳高速交通压力有着重要意义。

　　淮滨至内乡豫皖省界至淮滨段项目是高速公路“13445工程”第一批切块项目，起于安徽省阜阳至阜南（省界）高速公路，终于淮息高速公路，路线全长14.68公里，总投资19.71亿元，全线设置收费站、养护工区和服务区各1处。淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段是淮滨至内乡高速公路和濮阳至湖北阳新高速公路的共线路段，建成后具有重要意义。

　　项目建成运营后，对于强化豫皖区域间经济联系，完善区域路网结构，提升信阳市区域综合交通运输枢纽地位，巩固大别山革命老区脱贫攻坚成果，发挥淮滨县“公铁水”一体化多式联运交通优势具有重要意义。

　　此次通车的两个高速公路项目，是河南省高速公路“13445工程”的重要组成部分，也是河南省与湖北、安徽实现畅通互联的重要省际通道，两个项目均位于信阳境内，里程共计59公里，总投资71亿元。

　　6月30日，深中通道深圳侧接线正式通车。广深沿江高速二期工程位于深圳市宝安区，包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交（已于2019年11月3日投入使用）两部分。

　　其中，深中通道深圳侧接线主线全长5.7公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，采用双向八车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线。

▲图源：深圳交通

　　通车后，从深圳市区去往深圳机场、深中通道、广深高速、机荷高速将有更多的路线选择，去往中山、珠海等地也将更便捷。将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系，运力辐射珠江两岸，对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。

　　6月30日，中开高速正式通车。作为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，中开高速直连深中通道，东起中山翠亨新区，穿越中山多个镇街，经台山市、新会区、开平市、恩平市，与开阳高速相交，路线全长约129.7公里，设互通立交24处、服务区3处、收费站16处。

　　中开高速工程分两期建设，其中江门段已于2023年1月12日建成通车，此次建成通车的是长约44.1公里的中山段。中开高速和深中通道同步开通后，深圳、中山、江门将实现高速“一线牵”，形成“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈，极大加强粤东、珠三角以及粤西地区之间的联系，有力推动粤港澳大湾区城市群的快速融合发展，为广东省乃至整个区域的经济发展注入新活力。

　　6月30日，龙寻高速正式通车。龙寻高速全线位于河源市龙川县上坪镇境内，全长约9.4公里，设计速度100公里/小时。全线共设主线桥9座、互通立交3处、服务区1对以及高速出入口两处。作为广东省“十四五”重点建设项目及粤赣省际第7条高速通道，该路线起点与广龙高速龙紫段相接，经龙田、梅坑、吉祥村，终于粤赣两省交界处，无缝对接江西境内的寻龙高速公路。

　　通车后，江西瑞金市、寻乌县等地至粤港澳大湾区行驶距离缩短约30公里，可节约近20分钟路程，寻乌的新鲜果蔬等农产品运达大湾区最快仅需3小时，显著提升广东龙川、江西寻乌的交通通达性，对赣闽粤原中央苏区的振兴产生积极推动作用，进一步推动周边区域的经贸交流与合作，实现共同发展、共同繁荣。

　　6月30日，广西壮族自治区贵港市举行西外环高速公路建成通车仪式，标志着该市首条自主规划建设的高速公路——西外环高速公路正式通车。

▲图源：贵港市交通运输局

　　贵港市西外环高速公路项目是《广西高速公路网规划（2018—2030）》“1环12横13纵25联”布局中的“纵5”——鹿寨至钦州港高速公路的重要组成部分，也是贵港市首条自主规划建设的高速公路。项目总投资约39.49亿元，起点于覃塘区覃塘街道接贵隆高速公路，主线途经覃塘街道办、三里镇、五里镇，终于南宁横州市云表镇接广昆高速公路。项目线路全长45.782公里，其中主线长33.182公里，贵港西出口一级连接线长12.6公里。项目于2021年8月开工建设。

　　该项目建成通车后，将与既有的东面三北（贵梧）高速公路、南面广昆（兴六）高速公路、北面梧硕（贵隆）高速公路形成贵港市绕城高速公路环线，进一步推动构建贵港市铁、公、河、空立体大交通网络。

　　6月28日，云南省大理州宾川至鹤庆高速公路主线正式通车运营，将连接多条重要高速公路，极大优化川滇区域交通网络。

　　宾鹤高速公路是云南省“四个一百重点建设项目”之一，由云南建投集团投资建设，总投资超过103亿元，路线全长达66.51公里，设计速度为80公里/小时。高速建成通车后，两地的通行时间将缩短至1小时左右。

▲图源：光明日报

　　6月30日，西藏自治区拉萨市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工，标志着全长245公里的拉萨至日喀则高等级公路全线建成通车，往返于两市间的驾车时长较之前走国道318线缩短至3小时左右。至此，西藏高等级公路通车总里程达1196公里。

　　从西藏自治区交通运输厅获悉，拉萨至日喀则高等级公路由拉萨至贡嘎机场专用公路、拉萨曲水县茶巴拉服务区至日喀则机场段、日喀则机场至日喀则市段一级公路等路段组成。当天通车的为G4218雅安至叶城国家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重点建设项目之一，按双向四车道高速公路标准建设。

　　6月30日，S06酒（泉）嘉（峪关）绕城高速公路项目通车仪式在嘉峪关西收费站举行。

▲图源：甘肃交通广播

　　S06酒嘉绕城高速公路起点位于酒泉市肃州区银达镇下官地，以枢纽立交与S65肃州至航天城公路相接，终点位于嘉峪关大草滩水库西侧，以枢纽立交与G30连霍高速公路相接，路线全长57.488公里，其中，酒泉段16.334公里，嘉峪关段41.154公里。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，设匝道收费站4处（酒泉北收费站、新城收费站、嘉峪关北收费站、嘉峪关西收费站），服务区1处（嘉峪关服务区），项目概算投资40.55亿元。